Knappt någon vind på morgonen. Under resan tar vi tag i ”bogpropellerproblemet”. Vi tror att det är ett relä (stor kontaktor) på motorn som felar. Efter kontakt med Max Power i Italien vågar vi oss på att beställa en komplett reläsats från återförsäljaren i Oslo. Deras sista i lager. Den skickas under natten till ett varv på Knarrlagsund, dit vi ändå tänkt oss för kvällen.
Det var enkelt att ta oss fram i en skyddad inre skärgård. Väl framme vid varvet ”Slip og Mek” lade vi oss som tredje båt utanpå två ”rishögar” som troligtvis inte kommer att få en andra chans.
De hade ingen elektriker vid varvet men vi hade läget under kontroll, så mycket man nu har det, och bad ägaren beställa reläet. Posten skulle komma på förmiddagen följande morgon.
Besättningen kunde ta det lugnt och pysslade lite med Panta R. Promenader under eftermiddagen och kvällen.
och ligger kvar över natten i väntan på reläet. Därefter fortsätter vi österut i fin medvind…
Innan posten anlände mekade vi ombord med diverse småsaker och därefter bytte vi reläet. Känslan var befriande då vi konstaterade att bogpropellern nu fungerar åt bägge håll… Så skönt. Nu var det bara att betala. Notera ordet bara…
Varvet kunde inte ta kort. Vi hade inte tillräckligt med stålar i fickan. Nåväl, då betalar vi via internetbanken. Vilket inte är helt okomplicerat då det gäller en utlandsbetalning (oavsett om vi är i Sverige eller någon annanstans). Men det går, efter telefonsamtal med banken, att få ett godkännande att betala till utlandet. Nu hade de naturligtvis problem med sina datorer på banken men slutligen blev vi ”myndigförklarade” att kunna betala via internet. Och det gjorde vi. Betalningen med allt som det innebar, tog längre tid än att byta reläsatsen på elmotorn…
Hälsningar från Panta Rhei som åter kan svänga åt båda hållen…
Panta Rhei 2019 
Trevlig midsommar önskar jag er! Skönt att ni nu är ute i svängen……nja jag försökte bara skoja till det.…..med tanke på underskriften!
GillaGilla